Carro a ar

Em meio à onda dos veículos ecologicamente corretos e na busca de soluções para a crise do petróleo, Além do nosso biocombustível que não é de milho, mas que deve ser substituído pela segunda geração de biocombustível , produzido a partir de palhas, resíduos agrícolas e florestais.

Temos os carros híbridos. Os modelos existentes associam um motor térmico a outro elétrico e já fizeram progressos, permitindo uma boa economia de consumo.

O carro híbrido pode andar tanto movido por combustão quanto por energia elétrica. Para isso, utiliza dois motores: um elétrico e um a gasolina. Eles agem em conjunto, podendo um dos motores ser acionado para auxiliar o outro. Especialistas acreditam que o hibrido será um meio termo para se chegar ao elétrico de autonomia e baixo custo.

Agora temos também o carro movido a ar comprimido veja:

Air Pod One: Movido a ar comprimido armazenado em cilindros de fibra de carbono e comandado por um joystick.

Desenvolvido pela MDI (Motor Development International), que se especializou em carros movidos a ar comprimido, foi apresentado nesta quinta-feira, dia 9 de outubro, na cidade de Nice, sul da França.

Ideal para São Paulo! Só dá pra levar dois passageiros, mas o resto vai de carona solidária, nos modelos que levam até 6 passageiros, ou ainda, com os outros carros movidos a biocombustível do bem e fica tudo livre e desafogado. Será a solução para diminuição dos poluentes?

O francês Gui Negre, engenheiro inventor e proprietário da MDI, tem uma vasta experiência no ramo, já trabalhou em equipes da fórmula 1.

De acordo com Negre, os novos carrinhos movidos a ar comprimidos estarão no mercado muito breve, Compare os preços com o Reva da índia!

O Reva, é o carro elétrico que circula pela Índia desde 2001, funciona com bateria, que tem vida útil de dois anos. Autonomia de 80km. É vendido em seis cidades e exportado para Inglaterra. Lá recebeu o nome de G-Wiz.

O Reva já foi lançado em Santiago, no Chile, onde passará a ser comercializado.

O Lótus Elise, se você está pensando num estilo mais veloz e esportivo, ele é 100% elétrico, com autonomia de 325 quilômetros. Passa de 220km/h. Sua bateria leva 6 horas para carregar em uma tomada comum de 220volts. Mas com um carregador rápido, esse procedimento cai para apenas 15 minutos. A vida útil das baterias é, em média, de 200 mil quilômetros.

O modelo elétrico da General Motors é o Chevrolet Volt, nem foi lançado e já tem 33 mil compradores em potencial nos Estados Unidos. É o que divulgou Lyle Dennis, que organizou em seu site (GM-Volt.com) uma lista de pessoas interessadas no modelo, que chegará ao mercado em 2010.

O preço médio que tais compradores estão dispostos a pagar pelo carro é US$ 31,261. O preço é inferior aos US$ 40 mil previstos pela GM para a venda da primeira geração do carro elétrico.

O modelo será uma das atrações do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que acontece em 30 de outubro e vai até 09 de novembro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi.